Îles Féroé en 4 jours en voiture : itinéraire réaliste avec km et temps de trajet

Quatre jours, c’est la durée d’un long week-end prolongé, et c’est aussi le format le plus courant pour un premier contact avec l’archipel. La bonne nouvelle : c’est suffisant pour voir l’essentiel. La mauvaise : si vous essayez de tout caser, vous passerez votre séjour au volant. Voici un itinéraire réaliste, avec les distances et les temps de trajet réels, construit autour d’une base unique à Tórshavn.

Le principe : une base, trois rayons

Les Féroé sont petites, mais les routes sont lentes. La vitesse est limitée à 80 km/h au mieux, les villages imposent 50 km/h et les arrêts photo sont quasi obligatoires. Le réseau de tunnels sous-marins a néanmoins rapproché Vágar, Streymoy et Eysturoy : on peut désormais dormir à Tórshavn et rayonner dans toutes les directions.

Notre schéma : arrivée sur Vágar (jour 1), nord de Streymoy (jour 2), Eysturoy (jour 3), Tórshavn et Kirkjubøur avant le départ (jour 4).

Trajet	Distance	Durée (sans arrêt)
Aéroport de Vágar → Gásadalur	~ 20 km	25 min
Aéroport de Vágar → Tórshavn	~ 45 km	45 min
Tórshavn → Saksun	~ 40 km	50 min
Saksun → Tjørnuvík	~ 15 à 20 km	30 min
Tórshavn → Gjógv	~ 55 km	1 h
Tórshavn → Kirkjubøur	~ 12 km	20 min

Ces chiffres sont des ordres de grandeur : ajoutez toujours 30 à 50 % pour les arrêts.

Avant de partir : la voiture est indispensable

Ce planning suppose une voiture de location. Gásadalur et Saksun ne sont pas desservis par les bus publics, comme détaillé dans notre guide Îles Féroé sans voiture. Pour le choix du loueur, l’assurance et les pièges, lisez louer une voiture aux Îles Féroé. Réservez tôt en été : le parc est limité.

Jour 1 : Vágar, Gásadalur et arrivée à Tórshavn

Matin. Récupérez la voiture à l’aéroport de Vágar. Si votre vol arrive tôt, vous gagnez une demi-journée précieuse. Direction le lac Sørvágsvatn (Leitisvatn) : le point de vue de Trælanípan demande une marche d’environ 1 h 30 aller-retour depuis Sørvágur, avec un droit d’accès à payer sur place. Le sentier est public à l’origine mais traverse des terres privées : consultez notre article sur les sentiers payants.

Après-midi. Roulez jusqu’à Gásadalur (~ 20 km depuis l’aéroport), via le tunnel de 1,4 km qui a mis fin à l’isolement du village en 2004. La cascade de Múlafossur se voit en quelques minutes depuis le belvédère. Détails dans visiter Gásadalur. Si le temps est dégagé, ajoutez le village voisin de Bøur.

Soir. Route vers Tórshavn (~ 55 km depuis Gásadalur, 1 h). Dîner en ville, voir notre sélection de restaurants à Tórshavn.

Total du jour : environ 110 km, 2 h 30 de conduite.

Jour 2 : Saksun, Tjørnuvík et falaises de Vestmanna

Matin. Départ de Tórshavn vers le nord de Streymoy. Premier arrêt à Saksun (~ 40 km, 50 min) : village au bord d’un lagon qui se vide à marée basse, avec une église à toit d’herbe. L’accès au lagon se fait par un chemin privé, et un petit droit d’entrée est demandé en saison. Comptez 1 h 30 sur place.

Midi. Poursuivez jusqu’à Tjørnuvík (~ 15 à 20 km, 30 min), petit village dominé par une plage de sable noir et par les piliers rocheux de Risin og Kellingin visibles au large.

Après-midi. Deux options selon la météo :

• Beau temps : randonnée courte au-dessus de Saksun ou détour vers Vestmanna.
• Pluie ou brouillard : croisière dans les falaises de Vestmanna, sur laquelle la visibilité compte moins.

Total du jour : environ 120 km, 3 h de conduite.

Jour 3 : Eysturoy, Gjógv et le nord de l’île

Franchissez le détroit par le tunnel sous-marin d’Eysturoy, à péage. Le paiement se fait en ligne ou via le loueur, renseignez-vous avant le départ.

Matin. Direction Gjógv (~ 55 km, 1 h). Ce village de moins de 50 habitants s’organise autour d’une gorge naturelle de 200 m de long, transformée en port. Promenez-vous dans le village, puis empruntez les sentiers vers les falaises. Voir notre article visiter Gjógv.

Après-midi. Deux idées compatibles avec un retour avant la nuit :

• Pousser jusqu’à Eiði et le point de vue sur les îles de Risin et Kellingin (côté Eysturoy) ;
• Se rendre à Funningur et redescendre par la côte ouest, le long du Sundini.

Dans les deux cas, restez raisonnable : ne tentez pas Slættaratindur, le plus haut sommet des Féroé (880 m), sans une météo parfaitement claire. Pour les randonnées adaptées à chaque niveau, voyez randonnées aux Îles Féroé.

Retour à Tórshavn en fin d’après-midi (~ 60 km). Total du jour : environ 130 km.

Jour 4 : Tórshavn, Kirkjubøur et départ

Le dernier jour se joue autour de votre horaire de vol. Prévoyez d’être à l’aéroport au moins 2 h avant le décollage, avec 45 min de route depuis Tórshavn plus une marge pour le brouillard. Ce dernier peut retarder ou annuler des vols, consultez notre article sur vol annulé à cause du brouillard.

Matin. Visitez Tinganes, la vieille ville de Tórshavn, avec ses maisons en bois aux toits d’herbe et le site du plus ancien parlement du monde encore en activité. Notre article Tórshavn : incontournables détaille les visites à faire à pied.

Fin de matinée. Si votre vol part en soirée, faites l’aller-retour à Kirkjubøur (~ 12 km, 20 min) : ruines de la cathédrale Saint-Magnus, ferme Roykstovan, l’une des plus anciennes maisons de bois encore habitées au monde.

Après-midi. Route vers l’aéroport de Vágar, restitution de la voiture, éventuel achat de souvenirs ou d’alcool au duty free (conseils ici).

Bilan du kilométrage

Jour	Étapes principales	Km	Conduite
1	Vágar, Gásadalur, Tórshavn	~ 110	2 h 30
2	Saksun, Tjørnuvík, Vestmanna	~ 120	3 h
3	Gjógv, Eiði / Funningur	~ 130	3 h
4	Kirkjubøur, aéroport	~ 70	1 h 30

Comptez donc 400 à 450 km si vous cumulez les allers-retours : c’est raisonnable sur quatre jours, mais gardez du temps pour vous arrêter.

Ce qu’il faut sacrifier (et pourquoi)

Le piège classique est de vouloir ajouter Mykines ou Klaksvík à ce circuit. Chacune de ces destinations mérite mieux qu’une escale précipitée. Pour Mykines, voir notre guide des macareux. Si vous souhaitez plus de temps, basculez vers l’itinéraire de 7 jours ou vers le road trip de 10 à 14 jours.

Conseils pour tenir le rythme

• Vérifiez la météo chaque matin sur vedur.fo et inversez les jours si besoin.
• Faites le plein dès que la jauge passe sous la moitié : les stations sont rares dans le nord.
• Cédez le passage sur les routes à voie unique en utilisant les zones d’évitement, et ne vous garez jamais sur la voie.
• Respectez les propriétés privées : les moutons et les prairies appartiennent à des familles.
• Prévoyez un budget : voir budget des Îles Féroé.

Si vous n’avez pas encore réservé, comparez aussi les hôtels pas chers aux Îles Féroé pour dormir à Tórshavn sans exploser votre budget.

Questions fréquentes

Est-ce que 4 jours suffisent pour visiter les Îles Féroé ?

Quatre jours permettent de voir l'essentiel de Vágar, Streymoy et Eysturoy, soit les sites les plus célèbres : Gásadalur, Saksun, Gjógv et Tórshavn. En revanche, Mykines, Suðuroy et les îles du nord (Borðoy, Kalsoy) demandent chacune au moins une journée supplémentaire.

Combien de kilomètres parcourt-on en 4 jours ?

Environ 400 à 450 km au total avec l'itinéraire proposé. Cela paraît peu, mais les routes sont sinueuses, la limitation est de 80 km/h au maximum et les arrêts photo sont fréquents : comptez en moyenne 1 h pour 45 à 50 km.

Faut-il dormir à plusieurs endroits ?

Non, ce n'est pas nécessaire. Le réseau de tunnels et de ponts permet de rayonner depuis Tórshavn. Dormir trois nuits au même endroit évite de refaire les bagages et simplifie la logistique.

Les tunnels sous-marins sont-ils payants ?

Certains tunnels sous-marins sont à péage, notamment ceux de Vágar et d'Eysturoy. Le paiement se fait en ligne ou via la société de location de voiture. Vérifiez les tarifs et le mode de paiement actuels sur le site officiel des tunnels féroïens avant de partir.

Peut-on inclure Mykines dans un séjour de 4 jours ?

C'est possible mais risqué : le ferry est très dépendant de la météo et les places sont limitées. Si vous tenez à Mykines, dédiez-lui un jour entier et retirez la journée Eysturoy, ou passez à 5 ou 6 jours.

Quelle est la meilleure saison pour cet itinéraire ?

De juin à août, les journées sont très longues, ce qui laisse de la marge pour les trajets. En mai et septembre, il y a moins de monde mais la lumière baisse plus tôt. Hors saison, certaines routes secondaires peuvent être glissantes.

Que faire en cas de brouillard ou de pluie ?

Gardez un jour de souplesse : inversez les journées selon les prévisions sur vedur.fo. Les sites en altitude comme Slættaratindur sont à éviter dans le brouillard, tandis que Tórshavn, Kirkjubøur ou une croisière à Vestmanna restent possibles sous la pluie.